STRADE

Molte persone con cui parlo, quando sono a Cuba, mi raccontano che non vogliono mai rentare auto o scooter a causa della paura nei confronti della condizione in cui, a loro dire, versano le strade cubane.

Conoscendo bene la maggior parte di loro non sono sicurissimo che questa sia la versione...giusta, piuttosto trattasi di caimani ben nascosti nelle tasche che impediscono alla mano di prendere possesso del sudato habeo.

Le strade cubane.

Le ho girate e frequentate in lungo e in largo, vi posso dire che, a meno di non addentrarci nella selva, tutto sommato, non sono cosi' male.

Non parliamo di autostrade californiane ma sulle condizioni del manto stradale, noi italiani, e' bene si stenda un pietoso velo, visto come siamo conciati.

Sull'autopista sono presenti buche, questo si, ma non ci ho mai visto nessuna auto con passeggeri e tutto sparire nel nulla.

Bisogna guidare con un po' di attenzione, la cosa mi sembra abbastanza naturale.

La caretera central, da S.Spiritus a oriente, e' messa un po' peggio, di notte ci vogliono molti occhi ma piu' per evitare biciclette e coche senza nessuna luce di segnalazione, piuttosto che per buche o situazioni simili.

A La Habana, perlomeno nelle zone “nobili” la situazione e' buona, sicuramente nei barrios periferici ci saranno problemi ma questo capita in ogni periferia del mondo.

Ovviamente la realta' che conosco meglio e' quella tunera, in questi ultimi anni molte strade che erano sterrate sono state asfaltate, la parte centrale della citta' e' in ottimo stato, Avenida Cienfuegos e l'altra dove c'e' la facolta' Lenin hanno dei punti dove bisogna stare un po' piu' attenti, ma grossi problemi non ce ne sono.

In scooter, rispetto al carro, occorre fare piu' attenzione alle buche e agli avvallamenti che si formano dove ci sono i binari dei treni (dove fra l'altro e' d'obbligo il PARE) ma grossi rischi non se ne corrono.

Anche tutte le vie attorno al centro; Lico Cruz, Marti', Cucalambe ecc sono in buono stato.

Certo che se ci si inoltra in Buena Vista profonda, Barrio Mexico o Nueva Sousa allora le cose cambiano ma questo, come dicevo, avviene in ogni periferia del mondo.

Da noi sta' impazzando la polemica per la situazione delle nostre strade; potrei dire Roma ma vi assicuro che la situazione qua' nel opulento nord del paese non e' certo migliore.

Faccio quasi 100 km al giorno in auto, vi assicuro che sono bastati 2 giorni di pioggia per aprire crateri un po' ovunque.

Inutile fare sterili polemiche, la situazione e' piuttosto chiara; se le gare d'appalto per fare o riparare le strade sono manipolate e le scelte vengono fatte sempre a favore di chi mette una offerta piu' bassa nella busta, e' naturale che poi vengano fuori lavori di merda.

Da Giaveno a casa mia sono 7 km di salita, da oltre 10 anni dopo una pioggia si aprono buche sempre negli stessi punti, le riparano, e alla prima nuova pioggia siamo di nuovo nella pauta.

Se il committente paga poco, la ditta incaricata usera' materiale di infimo livello.

Il giochino e' semplice, le strade si rompono, nuova gara d'appalto, bustarelle che passano di mano, lavoro assegnato sempre agli stessi coi risultati che vediamo.

Anche a Cuba vengono usati materiali da battaglia per aggiustare le strade, fra l'altro applicati con mezzi che da noi si usavano negli anni 50', ma...parliamo di Cuba.

In tutta onesta', devo fare molta ma molta piu' attenzione a guidare in Italia, rispetto a quanta ne metto quando sono nella maggiore delle Antille.

A Cuba un unico volo in scooter parecchi anni fa, sullo sterrato che da Puerto Padre va alla spiaggia, un bel volo dove mi feci pure male, mentre la fanciulla dietro non si fece nulla.

Pero' ero su uno sterrato e andavo forte, diciamo che me lo sono cercato.

Se guidi con prudenza, visto anche il poco traffico che trovi, i rischi sono minimi.